Suzuki Logo
Mustafa Karam Logo
  • سيارات

    JIMNY

    JIMNY 5-DOOR

    GRAND VITARA

    FRONX

    SWIFT

    ERTIGA

    BALENO

    CIAZ

    DZIRE

    EECO

    CARRY

  • دراجات نارية

    HAYABUSA

    (GSX1300R)

    GSX-R1000R

    BOULEVARD M109R

    (VZR1800)

    GSX-8S

    (GSX800RQ)

    V-STROM

    (DL250)

    GIXXER-250

    (GSX250F)

    GIXXER-150

    (GSX150R)

    BURGMAN125

    (UB125)

    QUADSPORT-Z90

    (LT-Z90)
  • مكائن بحرية

    DF350AMD

    DF350A/DF325A/DF300B

    DF300AP

    DF250/DF200

    DF200AP

    DF175AP/DF150AP

    DF200A

    DF175A/DF150A

    DF140BG

    DF140B

    DF100B/DF90A

    DF60A

    DF40A

    DF30A

    DF20A/DF15A

    DF9.9A

    DF6A

    DF2.5

E

DF250/DF200

تحميل الكتالوج  

يقدم هذا المحرك المدمج وعالي الأداء القوة والأداء المثاليين.

احصل على ميزة أحدث تقنيات المحركات الخارجية رباعية الأشواط في الصناعة مع ميزات مثل: السحب متعدد المراحل، توقيت الصمامات المتغير، وكمبيوتر حقن الوقود الإلكتروني القوي 32 بت الذي يعمل معًا لتحسين عزم الدوران عند السرعات المنخفضة والعالية. أصغر كتلة V في الصناعة التي تقدم تصميمًا متوازنًا يتناسب مع قوارب اليوم.

تقدم مجموعة V6 الرائدة لدينا القوة المثالية لكل من القوارب الترفيهية والتجارية. كجزء من اتفاقية التوريد الحصرية لدينا مع سباق الإبحار في دورة الألعاب الأولمبية والبارالمبية لندن 2012، كان محرك DF200 أحد الطرازات المستخدمة لتشغيل قوارب الدعم.

كانت هذه هي الجائزة الرابعة لسوزوكي في مجال الابتكار ودليل على أن سوزوكي تتصدر الطريق في محركات القوارب الخارجية رباعية الأشواط المزودة بحقن الوقود.

سمات


توقيت الصمامات المتغير باستمرار

يتضمن محرك DF250 توقيت الصمامات المتغير المتقدم (VVT) من سوزوكي. يتم استخدام VVT لتعديل توقيت السحب مع عمود الكامات لتحسين توقيت عمود الكامات لتشغيل النطاق المنخفض إلى المتوسط. وبالاشتراك مع ملف الكامات العدواني للمحرك الخارجي، يوفر VVT عزم دوران أكبر في النطاق المنخفض إلى المتوسط لتسارع قوي.

الحث متعدد المراحل

يتم استخدام نظام السحب متعدد المراحل من سوزوكي لزيادة أداء المحرك. كل أسطوانة في هذا النظام مزودة بمجموعة من مجاري السحب القصيرة والطويلة التي تُستخدم وفقًا لسرعة المحرك. عند سرعات الدوران المنخفضة، توصل الأنابيب الأطول كمية مثالية من الهواء النقي إلى الغرفة، مما يحسن الاحتراق ويعزز عزم الدوران عند السرعات المنخفضة.

تصاميم مدمجة

بفضل زاوية الميل الحصرية 55° وتصميم العمود المرفقي المتفاوت، تحصل على القوة والأداء من محرك خارجي أنيق ومضغوط سيبدو رائعًا على أي مؤخرة قارب – وخاصة مؤخرة قارك.

مواصفات

 

Starting System Electric
Recommended Transom Height (mm L:508  X:635  XX:762
Weight (kg) L: 264  X:275  XX:284
Valve Train DOHC 24 Valves
No. of Cylinders V6 (55-degree)
Displacement(cm³) 3,614
Maximum Output(kW) 184  |  147
Bore and Stroke(mm) 95 x 85
STEERING Remote
Operation Range(rpm) 5500-6100  | 5000-6000
Fuel Delivery System Multi-Point Sequential Electronic Fuel Injection
Oil Pan Capacity(L) 8.0
Ingnition Type) Fully-transistorized
Alternator 12V 44A
Trim Type Power Trim and Tilt
Gear Ratio 2.29:1
Gear Shift F-N-R 
Exhaust Through Prop Hub Exhaust
Engine Mounting  Shear Mount
Propeller Selection
All propellers are the 3-blade type		 15”-27.5”

التقنيات

القوة

الثقة

إبداعي